Sözcü’nün 23 Eylül tarihli haberine göre Çin, Mach 2 hıza ulaşması planlanan TMS-10 adlı süpersonik test uçağını kritik denemeler öncesinde nihai montaj aşamasına getirdi. Proje, Tianmushan Laboratuvarı tarafından Beihang Üniversitesi’nin desteğiyle yürütülüyor ve 10 ila 15 yolcu kapasiteli bir iş jeti konseptine dayanıyor.
Haberde, TMS-10’un mevcut hatlara uygulanması halinde Pekin-Şanghay arasındaki yaklaşık 2 saatlik uçuş süresini 30 dakikaya düşürmeyi hedeflediği belirtildi. Tasarımın, gelecekte ticari uçuş teknolojilerine yön verecek bir deneme platformu olması amaçlanıyor.
Sonik patlama için üç yüzeyli aerodinamik
Süpersonik yolcu uçaklarının tarihsel sorunu olan yüksek şiddetteki “sonik patlama” konusunda TMS-10’da yenilikçi bir yaklaşım benimsendi. Sözcü’nün aktardığına göre uçak, özel geliştirilmiş üç yüzeyli aerodinamik düzenle uçuş sırasında oluşan şok dalgalarını dağıtarak birleşik bir patlama sesine dönüşmesini engellemeyi hedefliyor.
Test takvimi ve önceki denemeler
Proje kapsamında daha önce 1:18 ölçekli, karbon fiber malzemeden üretilmiş bir modelle kalkış, iniş ve kontrol sistemleri başarıyla sınandı. Habere göre en kritik aşama yıl sonuna doğru; gerçek boyutlardaki test uçağının 2026’nın sonlarına doğru planlanan uçuşunda ses duvarını aşma kabiliyeti, süpersonik seyir performansı ve oluşan ses patlaması seviyeleri gerçek ortamda ölçülecek.
Haberde ayrıca TMS-10’un, ses barajını aşacağı bu kritik uçuş öncesinde nihai montaja geçtiği vurgulanıyor. Projenin mevcut aşamasında ek teknik ayrıntı veya kesin ticarileşme takvimi paylaşılmadı.