ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) 18 Eylül 2026’da yayımladığı açıklamaya göre Volkswagen Grubu, direksiyon sistemi arızası riski nedeniyle ABD’de toplam 208.724 aracı geri çağırma kararı aldı. Düzenleyici kurum, sorun nedeniyle direksiyon kontrolünün kaybedilebileceği ve bunun kaza riskini artırabileceği uyarısında bulundu.
NHTSA’nın bildirimine göre geri çağırma, 2018-2021 model yıllarındaki belirli araçları kapsıyor. Etkilenen modeller arasında 2018 model Volkswagen Tiguan, 2018-2019 model Volkswagen Atlas ve 2019-2021 model Audi Q3 bulunuyor. Açıklamada, araçların direksiyon kutusu cıvatasındaki bir hatanın risk oluşturduğu belirtildi.
Volkswagen, yetkili bayiler aracılığıyla etkilenen tüm araçlarda sağ taraftaki direksiyon kutusu montaj cıvatasını ücretsiz olarak değiştirecek. Şirketin uygulayacağı bu işlem, direksiyon sistemi üzerindeki muhtemel gevşeme veya kırılma kaynaklı kontrol kaybı riskini gidermeyi amaçlıyor. NHTSA, söz konusu teknik kusurun tespit edildiğini ve üretici tarafından düzeltici eylem planının devreye alındığını aktardı.
Geri çağırmalar, ABD’de araç güvenliğine ilişkin yasal çerçevenin bir parçası olarak üreticilerin olası kusurları gidermesi için yürütülen standart bir süreç. Bu kapsamda araç sahipleri, şasi numarası (VIN) üzerinden araçlarının etkilenip etkilenmediğini kontrol edebiliyor ve yetkili servislere başvurarak onarım işlemini ücretsiz yaptırabiliyor. NHTSA açıklamasında, etkilenen araç sayısının toplam 208 bin 724 olduğu netleştirildi.
TRT Haber’in aktardığı bilgilere göre, NHTSA’nın uyarısı direksiyon kutusu cıvatasındaki hata nedeniyle kontrol kaybı yaşanabileceğine işaret ediyor. Volkswagen cephesi, bayiler üzerinden yürütülecek ücretsiz parça değişimiyle riskin ortadan kaldırılacağını belirtiyor. Şirketten geri çağırmanın takvimine, bildirim mektubu gönderim tarihlerine veya ek modellerin dahil edilip edilmeyeceğine dair başka bir ayrıntı haberde yer almıyor.
Araç sahiplerinin, Volkswagen ve Audi’nin ABD’deki yetkili kanalları ile NHTSA’nın çevrim içi veri tabanını takip ederek kendi araçlarının durumunu teyit etmeleri öneriliyor. Kaynak metninde, söz konusu kusur nedeniyle meydana gelmiş bir kaza, yaralanma ya da can kaybına ilişkin bilgi paylaşılmadı.